“一个2.3万人的公司,如果不做这些管理升级的话,将来很难进化到管理超过10万人的团队。”早在今年年会上,雷军就曾坦然指出,必须化解小米高速发展的速度与当下管理能力之间的矛盾。小米想要在竞争的下半场持续保持创新性和战斗力,就必须在制度设计、组织架构和调兵遣将上进一步进化。

本轮销量下滑中,受影响最大的为自主品牌。1月,自主品牌乘用车共销售83.2万辆,同比下滑22.2%,占乘用车销售总量的41.2%,同比下滑2.4%。重压之下,自主品牌正逐渐呈现两极分化态势。数据显示,吉利汽车1月销量15.8万辆,同比增长2%,其中9款车型破万辆;长城汽车1月共销售11.17万辆,同比增长1.52%;比亚迪1月也实现近6万辆的销量,同比增长77%。其中,凭借燃油车与新能源车“双轨”发力,吉利汽车1月销量为15.8万辆,已达2019年全年销量目标151万部的10%以上,刷新吉利单月销量历史新纪录。